Un tribunal européen se prononce contre les péages d'autoroutes | Nouvelles | -
La Cour de justice des Communautés européennes (CJCE) s'est prononcée mardi contre la mise en place de péages sur les autoroutes allemandes, car les non-résidents seraient pénalisés.
La plus haute cour du syndicat a jugé que le projet d'imposer des accusations aux usagers de la route contrevenait aux lois antidiscrimination.
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L'Autriche, avec le soutien des Pays-Bas, avait fait valoir que la taxe n'était pas conforme aux accords européens, car elle distinguait les citoyens de l'UE.
Vienne se félicite de la décision
Le ministre autrichien des Transports, Andreas Reichhardt, a déclaré que ce jugement témoignait d'un fort soutien en faveur du marché unique du bloc.
"C'est un signe d'équité pour l'Europe", a déclaré Reichhardt. "Je m'attends à ce que les plans soient abandonnés ou à des adaptations massives."
Reichhardt tenait à donner un coup de main à Berlin après avoir eu une expérience positive du schéma directeur de péage de l'Autriche, qui s'applique uniformément à tous les détenteurs de véhicules. "Nous serons heureux d'offrir notre savoir-faire si demandé."
Le ministre allemand des Transports, Andreas Scheuer, a déclaré que le bilan était "malheureusement exclu dans sa forme actuelle", mais que le verdict de la CJCE ne s'est pas prononcé contre les péages en tant que tels "tels qu'ils existent dans plus de 20 pays de l'UE". Il a annoncé la création d'un groupe de travail chargé d'étudier des solutions de remplacement possibles.
Rare ensemble de circonstances
Au début du mois de février, l'avocat général de la CJE a déclaré que l'opinion de l'Autriche selon laquelle des citoyens européens non allemands seraient victimes de discrimination en Nouvelles et reportages approfondis de Berlin et au-delà reposait sur un "malentendu fondamental". Les propriétaires de véhicules qui ne résident pas en Nouvelles et reportages approfondis de Berlin et au-delà ne peuvent pas être comparés car les non-résidents ne sont pas soumis à la taxe allemande sur les véhicules à moteur, indique l'avis.
Toutefois, la décision de la CJCE va à l'encontre de leur propre avocat général, ce qui ajoute à ce qui était déjà inhabituel dans la mesure où l'un de ses propres membres, l'Autriche, avait engagé des procédures en manquement à l'encontre d'un autre, l'Nouvelles et reportages approfondis de Berlin et au-delà.
Normalement, il appartient à la Commission européenne de prendre ce type de mesures, mais après avoir déjà exprimé des préoccupations à propos de ce programme en 2016, l'organe directeur a alors décidé de les abandonner.
Le ministre allemand des Transports, Andreas Scheuer, souhaitait que la taxe prenne effet en octobre 2020. Les préparatifs étaient déjà en cours. L'année dernière, le gouvernement a signé des contrats avec des entreprises pour garantir la mise en œuvre des droits.
jsi / ng (dpa, AFP, Reuters)
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