Europe Deux avions à réaction militaires Eurofighter se sont écrasés lundi dans le nord-est de l'Nouvelles et reportages approfondis de Berlin et au-delà, Mecklembourg-Poméranie occidentale, a annoncé l'armée de l'air allemande, la Luftwaffe.
Les deux pilotes se sont éjectés et l'un des pilotes a été retrouvé vivant, suspendu dans une cime d'arbre après le déploiement de son parachute.
L'autre pilote a été retrouvé mort, la police ayant retrouvé des restes humains dans la région.
Les pilotes faisaient partie d'un trio d'Eurofighters effectuant une mission à Laage, près de Rostock.
Ils faisaient partie de l'escadre tactique de l'armée de l'air 73, connue sous le nom de "Steinhoff", une aile de chasse spécialisée dans la défense antiaérienne générale et le principal centre de formation pour les pilotes de l'Eurofighter Typhoon en Nouvelles et reportages approfondis de Berlin et au-delà.
Après l'accident, on pouvait voir deux panaches de fumée distants d'environ 10 kilomètres
Lire la suite: Seul 4 des 128 avions à réaction Eurofighter allemands prêts au combat – rapport
L'appareil est entré en collision peu avant 14 h. heure locale (1200 UTC) près du lac Mueritz, à environ 120 kilomètres au nord de Berlin.
La ministre de la Défense, Ursula von der Leyen, a annoncé l'ouverture d'une enquête sur cet incident.
"Aujourd'hui est un jour de deuil et d'angoisse après la perte de notre soldat", a-t-elle déclaré à la presse après s'être rendue sur les lieux de l'accident avec le ministre de l'Intérieur, Lorenz Caffier. "Nous partageons le chagrin des proches."
Des témoins ont partagé une séquence vidéo montrant de la fumée émanant de deux sites distants d'environ 10 kilomètres l'un de l'autre. Des rapports ont révélé que l'épave avait provoqué des incendies mais que les flammes s'étaient éteintes.
Une partie au moins de l'épave est tombée sur la région de Malchow, la police ayant averti les habitants de ne pas s'approcher. La Luftwaffe a déclaré que l'avion ne transportait pas de munitions.
aw, dv / rc (AFP, dpa, AP)
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La Bundeswehr aux prises avec des équipements de défense défectueux
Faute de fabrication
L'Eurofighter est l'avion de combat le plus moderne de l'armée allemande. Suite à une erreur de fabrication, le nombre d'heures de vol de l'avion, long de 16 mètres, est passé de 3 000 à 1 500. Le ministère de la Défense a déclaré que l'erreur de fabrication n'avait aucune conséquence sur le déploiement de l'Eurofighter.
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La Bundeswehr aux prises avec des équipements de défense défectueux
Très avancé… en années
Les combattants de la tornade volent depuis 40 ans. Actuellement, seuls 38 des 89 combattants allemands sont opérationnels. Les avions Transall C-160 subissent un sort similaire: seuls 25 des 57 avions de transport existants, développés dans les années 1960, sont prêts au combat. Le successeur de la Transall, l'Airbus A400M, a été retardé de plusieurs années.
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La Bundeswehr aux prises avec des équipements de défense défectueux
Hélicoptères défectueux
La flotte d'hélicoptères de la Bundeswehr est également touchée. Seuls dix des 31 hélicoptères de combat modernes Tiger sont opérationnels et seuls quatre des 22 hélicoptères anti-sous-marins Sea Lynx sont en état de navigabilité. Les coptères de transport NH90 et CH53 ont des taux de carence similaires.
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La Bundeswehr aux prises avec des équipements de défense défectueux
Ne pas faire de pistes
Seuls 70 des 189 réservoirs de transport Boxer sont actuellement disponibles à des fins de formation ou d'exploitation. En cas d'urgence, la Bundeswehr pourrait déployer environ la moitié des 406 véhicules blindés de transport de troupes Marder. Le véhicule de piste a été lancé en 1971.
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La Bundeswehr aux prises avec des équipements de défense défectueux
Pépins en mer
En décembre 2001, la Bundeswehr a décidé d'acquérir cinq corvettes K130, dont la mise en service est prévue pour 2007. Les engrenages, les systèmes de climatisation et les logiciels défectueux sont à l'origine du retard. Même après le lancement des navires de guerre, seuls deux d'entre eux étaient immédiatement opérationnels.
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La Bundeswehr aux prises avec des équipements de défense défectueux
Conséquences pour von der Leyen?
Le problème des équipements de défense est la première crise majeure à laquelle Ursula von der Leyen est confrontée depuis la prise en charge du portefeuille de la défense fin 2013. Ses prédécesseurs sont toutefois responsables de la réduction des coûts des pièces de rechange. Von der Leyen parle d'une "phase de changement radical" dans le secteur de l'avion et de "pénuries" dues à des réparations.
Auteur: Sven Pöhle / db
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