Daimler réduit les perspectives par rapport aux coûts de Dieselgate | Nouvelles | -
Le constructeur de Mercedes-Benz, Daimler AG, a réduit dimanche ses perspectives de bénéfice pour 2019, évoquant des coûts supplémentaires liés au scandale des émissions de diesel.
Le bénéfice avant intérêts et impôts du groupe devrait maintenant se situer au niveau de celui de l'année dernière, a déclaré le constructeur automobile, par rapport à une estimation antérieure d'une légère augmentation. Les revenus seront affectés au deuxième trimestre.
La société, dont le siège est à Stuttgart, a déclaré dans un communiqué de presse qu'elle serait frappée par "une accusation de trois millions de dollars" liée aux procédures en cours du gouvernement allemand et aux mesures liées au scandale Dieselgate.
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Le constructeur automobile a déclaré que sa division Mercedes-Benz Vans verrait une perte équivalant à un retour sur ventes négatif de 2% à 4% pour l'année. La division a perdu 98 millions d'euros (111,5 millions de dollars) au premier trimestre.
L'année dernière, Daimler a dû rappeler plus de 770 000 véhicules diesel, dont 280 000 en -, ont été équipés de logiciels illégaux qui masquaient les émissions polluantes lors des tests.
Programme de rappel élargi
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Samedi, journal allemand Bild a annoncé que le constructeur automobile avait reçu l'ordre de rappeler 60 000 modèles supplémentaires Mercedes-Benz GLK 220 CDI fabriqués entre 2012 et 2015.
Daimler, à l'instar d'autres constructeurs automobiles, tient à mettre un terme au scandale Dieselgate dans la planification de l'avenir de l'électromobilité.
Le ministère allemand des Transports a déclaré qu'il élargirait son enquête aux autres modèles de l'entreprise.
Daimler doit publier ses résultats du deuxième trimestre le 24 juillet, le premier rapport trimestriel du nouveau PDG, Ola Kallenius, qui a remplacé Dieter Zetsche.
Dieselgate a éclaté en septembre 2015 lorsque le plus grand constructeur européen, Volkswagen, a admis avoir installé des soi-disant "dispositifs de neutralisation" dans 11 millions de véhicules dans le monde, ce qui leur permettait de tricher avec les tests d'émissions.
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VW a déjà engagé 29 milliards d'euros de coûts liés au scandale, dont une grande partie aux États-Unis sous la forme d'amendes, de systèmes d'indemnisation et de rachats.
En plus du rappel, Daimler est potentiellement confronté à de lourdes amendes. En février, les procureurs allemands ont déclaré avoir ouvert une procédure judiciaire contre le cabinet.
Il fait également face à une enquête du ministère américain de la Justice, ainsi qu'à un recours collectif intenté par des consommateurs aux États-Unis, alléguant un complot visant à tromper les régulateurs américains.
mm / amp (AFP, AP, Reuters)
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